<\/p>\n
„Cross-Border-Leasing – Nichts geht mehr!“<\/em> lautete 2003 eine Pressemitteilung<\/a>. 2005 wurde es still mit dem Cross-Border-Leasing. Bis dahin hatten wir das Thema verfolgt und Pressenachrichten<\/a> gesammelt. Nun scheinen sich die Risiken, so wie sie auch Herr Dr. R\u00fcgemer schon vor Jahren herausgearbeitet hatte, leider zu vergegenst\u00e4ndlichen:<\/p>\n <\/p>\n „Der K\u00f6lner CBL-Experte Werner R\u00fcgemer warnt indessen: Wenn die beteiligten Banken jetzt Pleite gehen, m\u00fcsste die Stadt das Geld f\u00fcr den R\u00fcckkauf ihrer Immobilien selbst aufbringen – was im schlimmsten Fall bedeuten k\u00f6nnte, dass die Anlage praktisch ein zweites Mal bezahlt werden m\u00fcsste. Das grenz\u00fcberschreitende Steuersparmodell wurde seinerzeit von der Hypo-Vereinsbank und dem Finanzdienstleister Babcock Brown arrangiert. Die Institute kassierten damals f\u00fcrs Einf\u00e4deln der Transaktion deutlich \u00fcber 30 Millionen Euro.\u201c <\/em>Quelle: Mannheimer Morgen<\/a><\/p>\n Die Nagelprobe: <\/span><\/p>\n Welche Kommune w\u00fcrde heute noch auf ein Cross-Border-Leasing – Gesch\u00e4ft eingehen?<\/p>\n Uwe Halbach<\/p>\n ____________________________________________________________________________________<\/p>\n Nachtrag am 21.10.2008:<\/p>\n „Cross-Border: Bochum muss bluten<\/strong>
\nDas US-Gesch\u00e4ft mit dem st\u00e4dtischen Kanalnetz kostet jetzt wegen der Finanzkrise Millionen Euro extra.
\nBis Weihnachten soll der neue Versicherungsgarant feststehen. Darum bewerben sich Firmen aus Europa und USA“<\/em>\n<\/p>\n